Tehnologije koje su dobre za okoliš
plin kilometraža
Oni su najčešći od svih alternativnih pogona: postoji više od 300 000 LPG automobila i 70 000 CNG automobila (npr. Passat EcoFuel iz VW-a ili Matiz iz Chevrolet-a, više informacija na www.autonews.com). Prirodni plin je ekološki prihvatljiviji od UNP - s 25 posto nižim emisijama CO2 od usporedivog benzinskog motora; drugi zagađivači poput dušikovih oksida čak su smanjeni za 90 posto. UNP, mješavina propana i butana, lakše je transportirati, mnogo je jeftinije postaviti za radnike na benzinskim postajama i stoga je više rasprostranjen. Automobili prirodnog plina posebno su vrijedni za česte putnike, koji mogu doći do 846 benzinskih postaja bez puno zaobilaznica. (Www.gas-tankstellen.de).
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde s Opel Zafirom
hibridni automobili
To je kombinacija motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora. Energija koja se inače isparava kada se kočenje pohrani u bateriji i koristi za električni pogon. Kod "blagog hibrida" (npr. Honda Insight) mali električni motor podržava benzinski motor, osobito pri ubrzavanju. Međutim, elektromotor ne može pokrenuti i voziti samo vozilo. U potpuno hibridnom modelu kao što je Toyota Prius, e-i benzinski motor čine isti. To je tehnički komplicirano, tako da Prius košta oko 5000 eura više nego Insight. Potrošnja i emisije CO2 su (još uvijek) niže. Ostali hibridni automobili u Njemačkoj: z. B. Honda Civic, Mercedes S 400 i tri Toyota Lexus modela.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde s Honda Insight
BlueMotion tehnologije
Ovo je ime novog krovnog branda od VW - za vrlo različite modele od Pola do Touarega. Ostale ekološke oznake su z. Učinkovitost u Audiju, EfficientDynamics u BMW-u, BlueEfficiency u Mercedesu, Blue Lion u Peugeotu, Greenline u Škodi, DRIVe u Volvu. Polo vozi kao dizelski motor od 90 KS za 400 € uz dopunski paket BlueMotion Technology: prije: tehnikama kao što su start-stop automatika, oporavak (energija kočenja pohranjena u bateriji) i niska potrošnja guma i emisija CO2 su u zelenoj boji područje. Početkom 2010. godine 1,2-litarski dizel motor slijedi kao pravi plavi pokretni polo (3,3 l / 100 km, CO2: 87 g / km). a. s posebnim aerodinamičkim paketom.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde s Volkswagen Polom
Start-stop sustav
Start-stop sustav dio je 1,33-litarskog benzinskog motora iz Toyote do paketa "Optimal Drive", s kojim japanski proizvođač do kraja 80-tih želi opremiti svoja vozila - bez dodatne naplate. Napredna tehnologija u gradskom prometu s brojnim zaustavljačima semafora ima mnogo smisla. Toyota također opremlja svoje druge gradske modele kao što su iQ, Auris i Urban Cruiser. U međuvremenu, mnogi se proizvođači oslanjaju na sustav štednje goriva. On vozi u. a. u Smartu (MHD) kao iu Land Rover Freelander. Sustav start-stop često se kombinira sa zaslonom koji daje preporuku za prebacivanje stupnjeva prijenosa za učinkovitiji prijenosnik preko putnog računala.
Testna vožnja ChroniquesDuVasteMonde s Toyotom Yaris
