Alternativni pogoni: energetski zaokret na kotačima
Što je tako posebno kod hibridnih i električnih automobila?
Može se napuniti energijom, ali nije električni automobil: Volvo V60, prethodno testiran od strane urednika ChroniquesDuVasteMonde Barbare Voigt, bit će prvi dizelski plug-in hibrid u 2012. godini.
Niže emisije CO2 - koristi za okoliš, pod uvjetom da automobili s alternativnim pogonom nisu preveliki i preteški. Hibridi imaju benzinski ili dizelski motor koji pokreće električni motor. Električni automobili mogu voziti veće udaljenosti samo električno.
Koliko automobila s alternativnim pogonima već postoji?
Od 42 milijuna automobila na njemačkim cestama, 37.200 trenutno ima hibridni pogon kao što su Toyota Prius, Lexus CT 200h ili Honda Jazz. Osim toga, na cesti se nalazi 2300 električnih automobila, kao što su Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero ili Peugeot iOn. Početkom 2012. slijedit će Nissan Leaf i E-Smart (Daimler).
Za koga su prikladni alternativni pogoni?
Za one koji putuju uglavnom kratke udaljenosti - prema anketama, 80 posto vozača putuje manje od 60 kilometara dnevno. Veći rasponi također nemaju smisla jer bi uvelike povećali cijenu i potrošnju energije. Pionirski duh treba donijeti kupcima: Postoji malo iskustva s e-mobitelima, a pitanja o tehničkim problemima ili trajanju baterije ne mogu se točno odgovoriti.
Možete li uštedjeti novac s alternativnim pogonima?
Ne. Električni i hibridni automobili mnogo su skuplji za kupnju od usporedivih modela s konvencionalnim pogonom. Tako da plaćate mali električni automobil C-Zero Citroën nakon svega 35 165 eura, za usporedivu C1 s benzinskim motorom samo 11 770 eura. Uzrok tome je dugotrajna proizvodnja baterije visokih performansi, koja mora pohraniti znatno više energije nego normalne baterije. Iako električna energija košta manje od dizela i benzina, a hibridi troše manje goriva, veća kupovna cijena se ne nadoknađuje tijekom života automobila.
Koliko su velike koristi za okoliš?
Električni automobili su tihi (čujete samo buku kotrljanja gume) i oni su bez emisija. No, da li zapravo štede plin u ukupnoj ravnoteži, ovisi o izvoru napajanja. Ako se električna energija proizvodi isključivo suncem, vodom ili vjetrom, prednost za okoliš je znatna. Ako, s druge strane, dolazi iz sadašnje njemačke "mješavine električne energije" (ugljen plus plin plus atom plus regenerativan), ne postoji ukupna ušteda ugljičnog dioksida u usporedbi s učinkovitim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Postoji li subvencija države za alternativne pogonske sustave?
Trenutno u Njemačkoj vrijedi za e-mobile (ne za hibride) petogodišnje izuzeće od poreza na motorna vozila. Ostale pogodnosti, kao što je besplatno gradsko parkiralište, razmatraju se. Savezna vlada je do sada odbijala visoke premije za kupnju, poput onih u mnogim zemljama (u Danskoj, primjerice, do 17.500 eura po automobilu). Prije svega, on podupire istraživanje i razvoj.
Gdje i kako se puni?
Hibridna vozila normalno napuniti dizel ili benzin, električni automobili moraju biti napunjeni strujom, obično nakon oko 100 kilometara. To traje između četiri i dvanaest sati na uobičajenim utičnicama. Na posebnim stanicama za punjenje brže je, ali skupa kupnja ne vrijedi (još) za benzinske postaje. Javna mreža javnih punjača za e-punjenje vjerojatno neće postojati u doglednoj budućnosti. Električari bi stoga trebali po mogućnosti imati garažu ili nadstrešnicu s prikladnim kabelom i utičnicom. I otvoreni poslodavac koji nudi mogućnost utovara na parkiralištu tvrtke.
Gdje možete pokušati alternativne pogone?
Ovdje je mali izbor projekata za dijeljenje automobila ili najam stanica koje nude neke automobile s hibridnim ili električnim motorom:
? "Flinkster", usluga dijeljenja automobila Deutsche Bahn: E-Flitzer spremna je u Hamburgu, Berlinu, Frankfurtu, Saarbrückenu, Darmstadtu i Aachenu; u Berlinu su također plug-in hibridi. Primjer cijene za Darmstadt: od 1,90 eura / sat plus 17 centi / km.
? Pilot projekt u Hamburgu od strane tvrtke Greenpeace Energy s pružateljem usluga dijeljenja automobila Cambio: Mitsubishi i-Miev (100 posto zelena električna energija) za 1,90 eura / sat plus 32 centa / km.
? Europcar: iznajmljuje Opel Amperu (E-car s proširenim rasponom).
