Audi A1 Sportback: Sjajan motor - isključuje se!
"Stvarno poduzetna?", Suca ChroniquesDuVasteMonde urednica Barbara Voigt o Audiju A1 Sportbacku
Zdravo, opet ste tu! Nismo li prije dvije godine zajedno putovali kroz Berlin? Čak i tada mi se sviđalo gornje tijelo polumjeseca s obojenim krovnim lukovima iznad oba vrata. Čak i danas mi je drago kako sam se brzo osjećao s tobom u sljedećoj praznini, kako ti je lako upravljati.
Znači sve je isto? Ne, kao Audi A1 Sportback, vi ste novi član obitelji i izgledate baš kao i vaš brat, Audi A1. Osim za dva dodatna bočna vrata. Za to su srednji stupci prozora pomaknuti naprijed. Reći ću vam: ovo ne znači samo vizualno, nego i plaćeno u uskim parkirnim mjestima kada ulazite i izlazite.
Čak i izgled ramena u promjeni trake uspijeva u vama, Audi A1 Sportback, mnogo bolji od druge testne vožnje. Bravo. U retrovizoru vidim i naslon za glavu. Ovo trostruko stražnje sjedalo mogao sam dobiti kao dodatak čak i bez dodatne naplate. Ionako me ne bi doveo, jer bi čak i trojica vitkih djevojaka imale mnogo napetosti. Ali vaši PR-ovi su ikada tražili novu ciljnu skupinu za vas: Umjesto naviše orijentiranih A1 singlova, sada je mlada obitelj s malim djetetom. Pa, to bi bilo sve pod krovom i ladicom.
Ionako izgledate mnogo poduzetniji. Je li to produžena sporedna linija? Krovni spojler, kontrastni krovni kupol? Naravno, ne možete ni prskati u sportski-plemenitoj unutrašnjosti.
Vaš najnoviji udar bio je do sada ekskluzivan vrhunski razred: ako je to jednostavno ići naprijed, isključite u benzinskom motoru od 140 KS dva od četiri cilindra posve samih i tako uštedite uredan benzin. Ako je za situaciju potreban sprint, vaš motor će opet biti potpuno operativan u djeliću sekunde. Bez trzaja i cijevi. Nije ni čudo što nisam primijetio ovu značajku cilindra na zahtjev (CoD). Da sam upitao potrošnju u putnom računalu, zar ne? 2-Cyl mod? bljesnule. Sljedeći put moram na to obratiti pozornost.
TOP i FLOP
izgled: Ugodna, sportska, dobra; mnogo? također kontrastne? Trim razinama.
uređenje interijera: visoke kvalitete, s aluminijem ili obojenim elementima; dovoljno polica. Na žalost nedostaju električno podesiva sjedala.
stil vožnje: Prvi mali automobil s deaktivacijom cilindra; 7-stupanjski automatski mjenjač s brzom promjenom brzina.
prostora za pohranu: Sa 270 litara prtljažnog prostora ne više od Audi A1.
Osnovna cijena: 850 eura skuplje od početnog A1 modela; je u redu.
INFO: AUDI A1 SPORTBACK
Dužina / širina / visina: 3,95 / 1,75 / 1,42 m
motori: 86? 185 KS (benzin / dizel)
Maksimalna brzina: 227 km / h
duh: od 3,8 l / 100 km (CO2: 99 g / km)
cijena: od 16 950 eura
