Citroën C-Zero: Sprinter
Testirajte buduće automobile kao što je Citroën C-Zero: urednica ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Sada se kotrljaju, ljupki električni automobili poput francuskih modela Citroën C-Zero i Peugeot iOn, koji su razvijeni zajedno s Mitsubishi-ovim i-Miev-om. Vaša strategija održivosti: nulto gorivo, nulta emisija CO2, nulta buka motora, samo struja mora biti, kako bi ih pokrenuli. Što nas dovodi do srži problema.
Kada je predstavljen Citroën C-Zero, gotovo su se sva pitanja odnosila na punjenje, domet i vijek trajanja litij-ionske baterije. Pogoni motor od 67 konjskih snaga i postavljen je ispod poda vozila. Baterija je dovoljna za 150 kilometara. Maksimalni. Ali to je dovoljno za grad kao Stromer, ljudi Citroëna očekuju: U prosjeku smo na cesti 38 dana na cesti, a četiri od deset puta čak ni pet kilometara.
Osim toga, 92 posto vremena prosječni automobil provodi u parkirnom položaju. Odgovarajuća prilika za punjenje električne energije - traje šest sati u kućanstvu (npr. U privatnim garažama), na stanici za brzo punjenje (npr. Na benzinskim postajama ili u javnim parkiralištima) pola sata, u kojoj je baterija Citroën C-Zero do 80 posto? mogu. Troškovi potrošnje (trenutno oko dva eura na 100 kilometara) su s obzirom na cijene benzina za Niederknien.
Citroën C-Zero nije samo ekonomičan. Nikada nije bilo lakše prebacivanje - naprijed, unatrag, parkiranje - samo je tiho cviljenje, a električni motor se može popeti na svoj vrhunac. To je zabavno, a potraga za parkirnim mjestom se obavlja brzo na dužini od 3,48 metara.
1000 Citroën C-Zero, tako da cilj treba prodati u prvoj godini. Polovica je već naručena od početka.
INFO: Citroen C-Zero košta od 35 165 eura - glavni razlog visoke cijene je složena proizvodnja akumulatora visokih performansi.
