Mnogo buke - i dalje?
Prošli tjedan imali smo Dan buke, ali za većinu nas svaki dan je dan buke. Zato što naša okolina postaje sve glasnija: Prema studiji Federalne agencije za zaštitu okoliša, 80 posto Nijemaca sada se osjeća uznemireno bukom. To je prije više od dvadeset godina, a razlog za to je prije svega sve veći promet na cestama, željeznici i zraku.
Uzrujano zbog nepotrebnih IGeL nudi: ChroniquesDuVasteMonde autor Antje Kunstmann
Iako su automobili postali mnogo tiši i nove površine cesta prigušuju buku pri vožnji. Ali sve to ne pomaže, jer se sve više vozila kotrlja na našim cestama. U isto vrijeme, sve više i više zrakoplova kruži nad nama. Mnoge su zračne luke posljednjih godina nadograđene, a broj polijetanja i slijetanja stalno raste.
Za one koji ostanu na tlu, buka turbina zaista postaje živčana. Jer samo zvukovi iz zraka smetaju više nego što se mogu mjeriti na čisto fizičkoj razini zvuka. Buka zrakoplova je teška jer je teško lokalizirati i stoga prijeteći od buke prometa na tlu. Rezultat: možemo se koncentrirati gore i naša mentalna sposobnost se smanjuje.
Na sljedećoj stranici: Što se dogodilo nakon preseljenja zračne luke u Münchenu.
Europska studija s više od 2000 djece iz četiri zemlje pokazala je: glasniji zrakoplovi riču preko učionica, a učenici koji su još lošiji uče čitati. Kada je prije desetak godina u Münchenu preseljena zračna luka, osim vještina čitanja, pamćenje i motivacija učenika također su potonuli u novim pristupnim stazama. S druge strane, poboljšala se djeca koja su napokon povratila svoj mir uz napuštene piste.
Međutim, buka ne utječe samo na našu psihu, nego također uzrokuje stres za cijelo tijelo. Zdravlje žena očigledno pati: život u bučnom okruženju povećava rizik od srčanog udara kod žena za više od tri puta, a time i značajno više nego kod muškaraca, navodi se u studiji Berlinskog Charitéa. Noću su nam uši još osjetljivije: buka ceste od 55 decibela (standardna vrijednost je 65 decibela) ugrožava kardiovaskularni sustav, imunološki sustav i metabolizam.
Daljnja istraga pokazala je da liječnici oko zračne luke Köln-Bonn, za koje ne postoji zabrana noćnih letova, očito propisati više antihipertenziva, cirkulirajućih lijekova i tableta za spavanje kao u tišim stambenim područjima. Lijekovi na recept povećali su se kod žena značajno viših od muškaraca, ponekad čak i više od dva puta.
Na sljedećoj stranici: Što se mijenja ovog ljeta u smislu zaštite od buke.
Dakle, problem je poznat: buka vas čini bolesnom. Zbog toga je SZO opisuje kao zagađenje i, da bi zaštitila naše zdravlje, spominje znatno niže granice zvuka za dan i noć nego što to danas čini. Europska direktiva o okolišu također zahtijeva da gradovi i općine smanje razinu buke. I sada je vrijeme za početak: Nakon inicijalnog mapiranja buke, sredinom srpnja moraju se izraditi tzv. Akcijski planovi za buku.
Bit će zanimljivo vidjeti kako to izgleda. Jer mjere za kontrolu buke su skupe i nepopularne - čim su protiv ekonomskih interesa. Pogotovo kad se misli na ograničenje od strane samih proizvođača buke, kao što su ograničenja brzine. Osobito se stanovnici ulaza koji se žale na sve veću buku često doživljavaju kao spoilsports, budući da rastuće zračne luke dovode radna mjesta i novac u javne blagajne.
Prije sto godina, nobelovac Robert Koch je prorokovao da će se čovjek jednog dana morati boriti s bukom jednako neumoljivo kao i kolera i kuga. Za mnoge je ova točka već davno dostignuta, ali do sada se njihova želja za tišinom jedva čula. Nadajmo se da će se to promijeniti od ljeta.
Kakav vas šum smeta?
Recite nam svoje mišljenje: Koji vas šum posebno smeta? Kako se možete zaštititi od toga? Koristite naše komentare!
