Novi automobil: miris za automobil
Tko voli neugodne plastične dijelove, kožu koja miriše na riblje ulje, ili podne prostirke koje puše miris luka? Da bi se naši nosovi odmorili, stručnjaci za razvoj automobila su u potražnji, koji šmrcaju kroz složene postupke ispitivanja i razvijaju nenametljiv miris.
Svugdje se uvlače u nos: stručnjaci za mirisna istraživanja su zauzeti istraživanjem mirisa. Znanje koje postaje sve važnije u razvoju automobila. Multi-glava "nosa ekipe" su u unutrašnjosti automobila uznemirujuće mirise na stazi.
Oko 500 različitih komponenti iz unutrašnjosti vozila mora analizirati tim stručnjaka pomoću "uređaja za mjerenje nosa" po modelu. Cilj je automobil bez mirisa u kojem se vozač osjeća ugodno. "Danas u automobilu toliko vremena provodimo da osjetilna percepcija postaje sve važnija", kaže Heiko Lüßmann-Geiger, voditelj tima za nos.
Zastava s češnjakom je tabu
Lüßmann-Geiger's Nose Team svakodnevno se natječe u 11 sati ujutro za najbolje "vrijeme mirisa" za testiranje materijala za interijere novih automobila. Krema za ruke i parfem moraju ostaviti testera kod kuće, zastavica za koštane cijevi je tabu, pušači čak ne pronalaze svoj put u tim. Ništa ne bi trebalo iritirati miris: stručnjaci bi na kraju trebali "uzeti sve" što će se instalirati "ispod nosa" - od gumene brtve na drvenoj oblozi ili obloge vrata do kožnog poklopca sjedala.
U tu svrhu, dio se najprije izrezuje iz svake komponente. Dobro zatvoren u staklenku s pečatom bez mirisa, uzorak zatim hoda dva sata u pećnici na 80 stupnjeva Celzija. Upravo ova unutarnja temperatura može razviti automobil kada stoji u plamtećem suncu. Nakon zagrijavanja, svaki ispitivač lagano podiže poklopac, kratko miriše u razmak između stakla i poklopca, ponovno zatvara staklo i brzo ga prenosi na sljedeći nos tako da nema velike temperaturne razlike.
Bez mirisne pauze, ništa ne funkcionira
Svaki ispitivač prikriveno bilježi svoju ocjenu na ljestvici od 1 (bez mirisa) do 6 (nepodnošljivo) na komadu papira. Tu je i prostor za bilješke: je li miris pljesnivav, riblji, gori, grizući? Iz oznaka se određuje prosječna vrijednost. "Međutim, testovi mirisa ne mogu se izvoditi akordom", kaže Lüßmann-Geiger. Nakon pet do šest testova nosovi trebaju pauzu od jednog do dva sata.
Na kraju serije testova idealno je diskretna mješavina koja daje ugodan novi miris automobila. Mirisne note kao što su "svježi" ili "cvjetni" - svojevrsni mirisni dizajn - razvili su tim nosa, međutim, jer: "Nema mirisa koji zadovoljava sve kupce isto." Ono što se osjeća vrlo ugodno, drugo ne može miris. "
