Toyota Verso-S: Ekonomično čudo od zaglavljivanja
Mali, ali moderan: Toyota Verso-S odgovara svugdje
Zvuči mi poznato, Toyota Verso-S. Nije ni čudo: bio je Microvan u malom automobilu - do 2005. Od kada se zvao Yaris Verso. A u kompaktnoj klasi, Japanci su lansirali Corollu Verso na tržište. I dalje vozi tamo, sada kao Verso bez "S", gotovo pola metra duže od Toyote Verso-S.
Da bi zbunjenost bila potpuna i da je obitelj potpuna, sada dolazi i do mališana Toyota Verso-S. "S" kao "mali" - točnije gotovo točno četiri metra. To je prilično vidljivo kada se traži parkirno mjesto, ali i kada se rukuje u uskim ulicama i na zavojitim cestama. Ovladao je Toyota Verso-S bez ikakvih trzajnih ozljeda. Samo se motor na višim brzinama riču malo glasno.
Što se tiče kapaciteta utovara, "S" bi također mogao predstavljati "čudo od džema". Kroz pametno sklapanje i prebacivanje upravljanje stražnjim sjedalom i podignutim podom u prtljažniku može biti do 1388 litara u Toyotinom Versu-S. Slanje - uključujući palmino drvo u uspravan položaj. Jednako ugodan: bočni sveobuhvatni pogled, na zahtjev samo na vrhu kroz panoramski stakleni krov.
Ali ovaj verso ne bi bio Toyota, ako s njim "S" ne bi značilo "ekonomično". Benzinski motor s 99 konjskih snaga s kontinuirano varijabilnim prijenosom i start-stop automatikom troši, primjerice, samo pet litara, pod uvjetom da se nakon preporuke za prebacivanje sudim i da se odreknem maksimalne brzine od 165 km / h.
Još manje guta Toyota Verso-S kao dizel od 90 konjskih snaga. Automatizirani ručni mjenjač osigurava dodatnu potrošnju goriva u E-modu. Pritiskom na gumb već sam na sljedećem "S". S "sportski mod". , ,
INFO: Toyota Verso-S (3.99 m duga, 1.70 m široka, 1.60 m visoka) dostupan je s 6-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem u četiri razine opreme. Dizelski motor snage 90 KS guta od 4,3 l / 100 km (CO2: 113 g / km). Osnovna cijena (za benzinski motor od 99 KS): 14 950 eura.
