Volvo S60: Neka Bobby živi!
Volvo S60: šik sredinom kupea i limuzine
Bobby nosi bejzbolsku kapu i majicu i stoji na sredini ceste. Za volanom novog Volvo S60 trebam spasiti život. Pomoću fotoaparata u vjetrobranu i radaru u rešetki, pješak scoffers na udaljenosti od 50 metara i odmah izvješća s treperi i zvučni signal u kokpitu.
Ako nitko ne odgovori, Volvo S60 trza do punog gasa. Potpuno automatski, jamči Jonas, stručnjak za Volvo koji je odgovoran za aktivnu sigurnost. Trebao bih voziti brzo, sa 25, 30 km / h na Bobbyju zuhalten. Kaže da je tako lako. Čak i ako je to samo lutka: potpuno sam drugačija, jer se majica približava. Ali kočnice zapravo rade samostalno, Volvo S60 trese kao na šljunku i stoji.
Uz automatsko zaustavljanje u nuždi, Volvo XC 60 već je izazvao veliku uznemirenost. Gradski sigurnosni sustav, koji je također ugrađen u Volvo S60, sprječava sudare straga. No, pješački radarski sustav bio je toliko nov da je 2010. godine osvojio međunarodno priznatu nagradu Plus X u kategoriji inovacija.
Sigurnost je na prvom mjestu, ili možda osamdeset godina povijesti Volva može biti nadjačano. Šveđani u Volvu S60 nastavljaju širiti svoju sliku kao proizvođač pouzdanih automobila s tehničkim značajkama paketa pomoći vozaču. Tradicionalno visoka ljubav prema okolišu također će se primijetiti, čak i ako se varijanta pogona s posebno niskom potrošnjom goriva otkotrlja s proizvodne trake.
Uspješni modeli kao što su Audi A4, BMW serije 3 ili Mercedes C-Klasa već su na putu u Volvo S60 tržištu budućnosti. Zato je i Volvo u dizajnerskoj ofenzivi. Daleko od povjerenja nadahnjujućeg, ali ne i vrlo hladnog oblika kutije, do izrazito sportskog izgleda s izduženom krovnom linijom.
Rezultat je vrlo šik Mittelding od coupe i sedan, što odmah čini vas čežnja za velike udaljenosti. Ne samo zbog bočnih stabilnih sportskih sjedala, već prije svega zbog živahnog stila vožnje. Da nisam povjerovao u vozilo dužine 4,63 metara.
Okretno rukovanje benzinskim motorom od 203 KS i 2.0 T mi se sviđa još bolje od snažnog starta u top modelu T6 s 304 KS, pogonom na sve kotače i automatskim prebacivanjem. Također dobro, pa bih uštedio već na osnovnoj cijeni više od 13 000 eura. I da li bi labavo ostavio 1950 eura, "Paket pomoći vozaču"? dodatni troškovi. Zdravo Bobby, dolazim!
INFO: Volvo S60 ima pet benzina (150-304 KS) i tri dizelska motora (115-205 KS). Brzo dobiva do 250 km / h i troši od 4,3 l / 100 km (CO2: od 114 g / km). Osnovna cijena: 27.000 eura.
