Auto-škola samo za žene
Ulazi u auto - automobil je spreman za vožnju na ulici. Sada je moj red da budem za volanom na suđenju. Kao apsolutni vozač početnik, iako imam 26 godina vozačku dozvolu. Ali na sreću, ne kaže se da sam deset godina bio auto-apstinent i da uopće ne mogu voziti. Ni nakon ispita za vozačku dozvolu, ni nakon drugog treninga prije 15 godina, ni privatno ni profesionalno - ni u stranom niti u vlastitom automobilu - nikad nisam sjedio u prošlosti, a kamoli rutinski iza volana. U dobi od 17 godina, mislio sam da se trzam kroz područje, konačno držim krpu u rukama. Sa 44 godine, odavno sam mutirala u žestokog zagovornika sporosti. Umjesto radosti vožnje, osjećam čisti užas, jednostavna promjena staze već je užas. Činjenica da koristim samo javni prijevoz ekološki je osjetljiva, ali s vremena na vrijeme prirodno želim biti motorizirana. Ako samo auto nije bio moj neprijatelj ...
Prvo teorija ...
Dvoje iz ženske autoškole: Sabine Schaffer (r) i Kerstin Meyer.
Sabine Schaffer kimne. Dovoljno poznaje takve priče. "Ima toliko žena bez iskustva u vožnji - a često je i razlog što to nikada nisu naučile", kaže voditeljica ženske autoškole u Hamburgu. Zajedno sa svojim kolegom Kerstinom Meyerem osigurava da se spriječi povratak korisnika u promet, da vlasnici putovnica ponovno postanu aktivni vozači automobila. I još više: "Naravno, želimo pokriti cijeli raspon - početnike, žene koje su možda već prekinule program obuke vozača i žene bez vozačkog iskustva koje žele prakticirati ponovni ulazak", kaže Sabine Schaffer. "Većina svih žena srednjih godina svjesno nam dolazi, od kojih su se mnogi već odrekli vozačkih dozvola, a za njih smo posljednji put pokušali ponovno s vozačkom dozvolom."
... onda praksa
Crvena kosa, šareni prugasti dres i nestašni osmijeh - Sabine Schaffer izgleda kao da zna sve strahove i noćne more koje mogu proganjati kolebljivu sredovječnu žensku vozačicu. I djeluje kao da sigurno zna kako prevladati takve vizije - sa smirenošću, strpljenjem i humorom. S tom ženom na suvozačkom sjedalu i Kerstinom Meyerom danas se iznimno na stražnjem sjedalu može stvarno dogoditi sada, kaže moj um, dok se moj želudac glasno pobunio. Nervozno okrenem ključ za paljenje ...
Stop! "Prije nego počnete", usporava Sabine Schaffer, "naravno da se prvo morate upoznati s automobilom." Oh da. Tako sam prakticirao ono što je nekad bio redoviti ritual u dalekoj prošlosti u 45 uzaludnih lekcija vožnje - podesite visinu i položaj sjedala, provjerite vanjsko i stražnje ogledalo. Radim prekidače, povlačim poluge, pritisnemo gumbe, pomičem i podešavam se i pokušavam se slijepo nositi sa šest zupčanika - vožnja s automatskim nije uspjela. Kvačilo, kočnica, plin: naizmjence pedaliram pedale, testiram ručnu kočnicu, stavljam pokazivače smjera. Osjećam se kao da susrećem stara poznanstva - jedan se poznaje, ali prvo se mora ponovno priviknuti jedno na drugo. Ali zaboravio sam koliko priprema vožnje zahtijeva - bio sam zauzet automobilom gotovo petnaest minuta, a ipak se nisam pomaknuo milimetar od mjesta. Najprije duboko udahnite.
Teorija: O dobrom i lošem obrazovanju
Sedam godina postoji Hamburška ženska autoškola - jedna od tri zemlje. "Tada smo došli iz ženskog projekta koji je izvorno imao za cilj obuku instruktora vožnje", kaže Kerstin Meyer. "Iako je omjer spolova u ovoj industriji donekle sličan, u struci još uvijek dominiraju muškarci, većina žena još uvijek uči od muških kolega danas - čak i ako se uzme u obzir da oko 50 posto njihovih kolega podučava nastavnike U Bundeswehru ne čudi da su mnogi imali problema s obukom vozača ili su imali “. Ono što ona kaže onda mi zvuči poznato: "Mnogi instruktori vožnje imaju svoj fiksni stil, sjede u automobilu, obavljaju svoj program i tko god ga ne dobije, upravo je bio nesretan." Odmah mi se u glavi pojavi slika: vidim ženu kako se drži za volan - kao da ju je automobil vozio, a ne obrnuto - i pokorno je završavao iste depresivne sate, dok se instruktor dosadno demonstrirano dosađivao preko radija s drugim kolegama. To je bilo 1979. Žena sam bila ja.
"Strpljenje i obrazovne vještine su nam vrlo važne, kao i tehničko znanje", razmišlja Kerstin Meyer."Nastojimo pronaći najuspješnije metode da nešto naučimo i razmislimo o tome kako pristupiti učeniku na ciljan i individualan način." U prošlosti metodologija i pedagogija uopće nisu bili važni u obuci instruktora vožnje, jer je to bila uglavnom tehnika. " "Ali naši klijenti plaćaju mnogo novca, tako da moramo donijeti rezultate", kaže šef i računa na ono što čini obuku za vožnju u njihovoj školi: "Naši učenici uče, na primjer, usluge održavanja kao što su mjerenje tlaka zraka ili zamjena ulja, a moguće je i punjenje goriva ako je potrebno Da bi se vozili samo autocestom i kako bi se pravilno ubrzali na relativno kratkim trakama - naši učenici sve vrijeme to prakticiraju, kao što su mijenjanje traka ili okretanje ulijevo. Njih dvojica su sigurni: "Žene koje su nam dale vozačku dozvolu, mogu voziti u gradu i drugdje."
... i praksa: počinje
Srećom danas se ne vozimo autocestom, ali "sada napuštamo parkirnu situaciju", upućuje me Sabine Schaffer. Dakle, isključite svjetla upozorenja, kvačilo ..., pokrenite auto (ili je to bilo obrnuto?) ..., uključite opremu ..., kvačilo polako dolazi ... ... i ubrzajte ... i prebacite .... S povjerenjem slijedim upute. Vozimo.
Teorija: Malo zavisti
Kako su se vremena promijenila: u početku, ispitivači u vozačkim školama nisu smatrali samo smiješne ispitivače, "također su naši učenici bili posebno ispitani", kaže Sabine Schaffer. "Ali u međuvremenu, više se ne smatramo ravnopravnim i nasmijanim našim vršnjacima, a oni koji još uvijek prave glupe komentare znaju da je to glupost."
... i vježbati: u velikoj gradskoj džungli
Samo bih željela voziti ravno, ali moram se okretati hrabro parkiranim automobilima, obratiti pozornost na bicikliste ili pravo putanje. Držim se prvog semafora. Ali sada moram skrenuti glavnu cestu s četiri trake, da me klasificira u ovaj gadan, tekući gradski promet. Volite vrijeme, postoji vrijeme da se prilagodite tempu - ubrzajte, kočite, prebacite, (uups, ne u četvrtom), kada uključite pješake i bicikliste obratite pozornost .... Nadam se da će svatko vidjeti znak vožnje na autu. I glavna stvar, drugi obratiti pozornost. "Vozite naprijed, gledajte sve dovoljno rano - to je sve o tome", ohrabruje Sabine Schaffer. "Ako upravljate automobilom, smjena će u nekom trenutku biti automatska." Šteta što nikad nisam došla ovako daleko, mislim. Nisam glup. I ovdje se ne moram tako osjećati. Ovdje mogu griješiti, smetati ili se zabavljati i nastaviti vježbati. S podrškom, napokon dobivam i prohodan parkirni manevar. A onda je učinjeno: motor je isključen, ručna kočnica. Izaći. Dugo nisam bio toliko uzbuđen. Mi se smijemo. Da budem iskren: vožnja jednom oko bloka je potpuno uzbudljiva kao ponovni ulazak.
adrese
Hamburgerske autoškole Gorch-Fock-Strasse 1, 20357 Hamburg, Tel .: 040/39 90 61 22; Faks: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.
Auto škola za žene u Kölnu Mauritiussteinweg 45, 50676 Köln Telefon / Fax 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/
Mainzer Žena škola vožnje Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Mainz-Bretzenheim. i žena Ferienfahrschule auto-mobilne žene, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel./Fax: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/
