VW Amarok: Vožnja s vukom
Pickup poput VW Amaroka je potpuno prikladan posao i hobi.
Prvi kamionet koji je prolazio kroz moj život, prebacio je bebu slona u leđa. Krivolovci su mu pucali u majku, a sada su ga Rangersi odveli na odgojnu stanicu. To je bilo prije 20 godina u Keniji.
Tamo sam u ime udruge za zaštitu vrsta "Save the Elephants of Africa e.V." prošlo. I danas je u upotrebi, kao ožiljci od bitaka kao primjerci, s Clintom Eastwoodom zvanim Robert Kincaid u? Mostovima na rijeci? Iowa je tutnjala. To me je drugi impresionirao - jer nisam mogao zamisliti drugi automobil koji bi se tako dobro uklopio s neobrijanim šarmom nomadskog fotografa.
Godine kasnije i pola kontinenta dalje na jugu od trećeg susreta. U Argentini VW komercijalna vozila predstavljaju novi VW Amarok, malo drugačiji kamionet koji bi trebao konkurirati mini-kamionima iz SAD-a i Japana. Kao najbolji u klasi, da tako kažemo: najveća unutrašnjost pickupova srednje veličine, široka 1,62 metra i gotovo jednako dugačak teretni prostor s kukom za vuču za 2,8 tona, motor od 163 KS koji ne proguta čak osam litara dizela, plus savršeno opušteno tijelo , prilično robustan, ali još uvijek ne macho i gotovo malo elegantan.
Sofisticirani dizajn tri različite razine opreme VW Amaroka je program. Ovaj kamionet ne bi trebao samo naporno raditi negdje između šume i radionice, već i kao varijanta životnog stila u slobodnom vremenu.
Grupna slika s VW Amarokom: urednica "Scorpions" i ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Oprema za kampiranje? Dražba namještaja? Torbe za golf, kiteboards, oprema za jahanje? Bubnjevi, bas i sintisajzer za sljedeću izvedbu benda? Uvijek s njom. Niska vrata prtljažnika olakšavaju pohranjivanje svega na otvorenom krevetu. Je li kršten dobar komad na ime "Amarok"? "Vuk" na jeziku Grenlandskog Inuita, u prijevodu na romski jezik, također: "On voli stijenu."
To odgovara. Na testnoj stazi u Patagoniji uspijevam u VW Amaroku s pogonom na sva četiri kotača, usponom od 45 stupnjeva, prolazim kroz koljenu duboku rijeku bez ispadanja, prolazim tako ogromne rupe da kotač u zraku, a na skliskom šljunčanom putu preuzima potpuno automatskog asistenta spusta , sam daje plin i kočnice. Napeti? Ne u ovom automobilu koji radi glatko i udobno kao Golf. Chapeau.
Prvi test izdržljivosti za VW Amarok bio je Dakar Rally 2010. godine. Tamo ga je imao Rudolf Schenker iz "Scorpions". kao pomoćno vozilo 1500 kilometara kontrolirano od strane pampa. Pitam ga o njegovim dojmovima. On također misli da Amarok nikako nije čista muška stvar. Jer on nudi ono što žene vole: "potcjenjivanje s puno snage - ali s razumnim stilom vožnje samo malo potrošnje." Osim toga, prema riječima autora "Rock Your Life", žene su željele jednu stvar iznad svega: "Neovisnost - to je upravo ono što je zajamčeno takvim automobilom - i ako želite ostati nezapaženi s nekim: s VW Amarokom možete otići bilo gdje. gdje drugi više ne mogu stići. "
Vjetar promjene? Pickup je još uvijek relativno rijetka vrsta, barem u Europi. Ali tko bi pomislio da će toliko terenskih terenaca biti na cesti u savršeno popločanim naseljima? Zašto se ne bi vozio s talentom poput VW Amaroka? Također doprinos bioraznolikosti - čak i bez slonova u leđima.
INFO: VW Amarok je DoubleCab s pet sjedala dužine 5,25 metara, širine 1,94 m i visine 1,83 m. On ima dizelski motor snage 163 KS; opcionalno s pogonom na stražnje kotače, s pomičnim ili stalnim pogonom na četiri kotača. Njegova najveća brzina je 180 km / h, troši ovisno o modelu od 7,6 l / 100 km (CO2: od 199 g / km). Cijena: od oko 29 000 eura.
